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別的在底盤架構方面，有別於EQS利用的EVA模組平台，越野取向的EQG預計會延續G-Class的分手式大樑結構，以保持出色的地形順應力。
動力系統方面，據先前外媒報道指出，原廠已註冊EQG560、EQG580兩種動力規格，加上強調越野性能的EQG會採取四輪傳動，是以推想EQG概念車的電池與馬達系統可能會來自EQS 580 4MATIC，EQS 580 4MATIC具有516hp/87.1kgm的最大輸出，續航里程在WLTP測試規範下具備最大770公里。

G-Class作為M.Benz的經典車系之一，外界也相當期待改為純電版本的EQG能帶來什麼轉變，其實客歲M.Benz已推出過一款越野概念車EQC 4×4²，證明進入電動化時期，他們仍有能力做出具有壯大越野性能的電動越野車；先前也傳言M.Benz將為G-Class成立專屬子品牌，可見G-Class將來仍會是M.Benz相當倚重的車系，至於EQG概念車可否延續G-Class的優良傳統與壯大的越野性能，就有待屆時M.Benz是不是會於IAA車展公布了。

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隨著車市走入純電時期，目前各車廠推出的電動車大多照舊以房車、休旅車為主，功能性較為強烈的純電越野車款仍屬少見，而G-Class身為M.Benz代表性的豪華越野車款，什麽時候推出純電版本當然是各人相當好奇的，據外媒《AutoCar》報道，預計2024年才會正式量產的EQG，會於九月的IAA車展先以概念車之姿表態，而EQG概念車預計會與其他EQ系列的電動車相同，仍會保存與燃油車款相類似的內、外觀架構，只會在水箱護罩、輪框、燈具等配備做出差別，因此EQG概念車應會保存G-Class經典的樸直造型，保持一貫的越野硬漢氣勢派頭。

Mercedes-Benz先前曾預告，他們將鄙人個月登場的IAA慕尼黑車展，表態多款純電新車與概念車，其中除了確認登場的EQE、純電AMG車款、MayBach純電概念車、Smart純電休旅概念車以外，近日更有外媒報導，M.Benz可能還會帶來「EQG概念車」，在2024年量產推出之前，先以概念車情勢與全球車迷碰頭。
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